Чиновники начнут выдавливать мелкие авиакомпании с рынка с 2012 г.

Росавиация предложила ввести ограничения для авиакомпаний, выполняющих регулярные магистральные перевозки. С января 2011 г.ведомство предлагает допускать к магистральным авиаперевозкам только те авиакомпании, в парке которых есть не менее 10 однотипных самолетов, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на заявление главы Росавиации Александра Нерадько, которое было сделано в рамках авиасалона МАКС-2011. «Интерфакс» утверждает, что речь идет о 10 самолетах одинаковой вместимости.

Новые требования, которыми власти намерены предотвратить ситуации, когда у клиентов небольших компаний возникают проблемы при банкротстве перевозчика, не будут касаться чартерных, региональных и грузовых авиаперевозчиков. «Чтобы страну не лихорадило, мы предлагаем ввести такие ограничения», — подчеркнул Нерадько.

С 1 января 2013 г.Росавиация предлагает увеличить требования по количеству однотипных воздушных судов до 20 штук. В будущем это количество может быть пересмотрено. Глава Росавиации напомнил, что сейчас в России работают 138 авиакомпаний. «Из них 15 перевозят более 80 процентов пассажиров», — добавил он. Закрепить предлагаемые ограничения предполагается путем внесения изменений в действующие авиационные правила.

В июле региональная авиакомпания «Континент», не сумевшая расплатиться с поставщиками топлива, объявила о своем банкротстве. Росавиация аннулировала ее сертификат эксплуатанта, после чего «Континент» 30 июля приостановила полеты. В результате только с 29 по 31 июля по стране было отменено 69 рейсов перевозчика, которые должны были перевезти свыше 3 тыс. пассажиров.

В августе предложение «Росавиации» ограничить количество компаний, выполняющих в России регулярные магистральные рейсы, поддержал вице-премьер Сергей Иванов. «Я уже говорил, авиакомпании-’живопырки’ не должны существовать в принципе, то есть компании, которые владеют 2–6 самолетами, не должны работать на рынке пассажирских перевозок», — отметил вице-премьер.