Правительство Хакасии и РЖД разработают совместную программу развитии железнодорожной инфраструктуры

После открытия Центра реабилитации локомотивных бригад на станции Абакан Глава Хакасии Виктор Зимин принял участие в совещании по вопросу транспортного обеспечения промышленных предприятий Республики Хакасия до 2015 года. Совещание проходило в рамках регионального координационного комитета. Инициатором создания данного совещательного органа выступила Красноярская железная дорога, возглавил комитет начальник дороги Владимир Рейнгардт.
В совещании, кроме железнодорожников, приняли участие представители правительства Республики Хакасия, Верховного Совета, крупных промышленных предприятий региона, в том числе «РУСАЛ Саяногорск», СУЭК, «Русский уголь», «Евразхолдинг», а также транспортных компаний, — отмечает пресс-служба правительства Хакасии.
Участники встречи обсудили те проблемы, которые существуют на транспортном рынке республики, и которые связаны с тем, что объемы производства угля, железной руды, строительных материалов и иной продукции в Хакасии растут, объемы грузоперевозок увеличиваются, а пропускная способность железнодорожной инфраструктуры серьезно ограничена. По мнению специалистов, нужны срочные меры, потому что республика уже сегодня сталкивается с ограничениями по перевозке грузов: спрос намного превышает имеющиеся возможности. Особенно остро стоит ситуация с перевозкой угля. Ситуацию осложняют не только ограниченные перерабатывающие возможности грузовых железнодорожных станций, но и большое число частных транспортных компаний, обеспечивающих перевозку грузов. Так, на Красноярской железной дороге сегодня действуют более 150 перевозчиков. У каждого такого оператора есть свой подвижной состав, он сам определяет маршруты движения свои вагонов и станции назначения, исходя из коммерческой выгоды, не принимая во внимание возможности инфраструктуры и перерабатывающую способность станций. Это приводит к сбоям в организации всего перевозочного процесса.
Руководство Красноярской железной дороги рассказало участникам совещания о собственных планах развития на ближайшие годы. Так, филиал ОАО «РЖД» защитил в головной компании инвестиционную программу до 2015 года на сумму 50 миллиардов рублей. На эти средства планируется построить вторые пути на 11-ти перегонах участка Междуреченск — Тайшет до 2016 года, и еще на 10-ти перегонах до 2020 года. Речь так же идет о развитии ряда железнодорожных станций.
В свою очередь, чтобы эффективно решать имеющиеся проблемы, железнодорожники предложили представителям крупного бизнеса активнее участвовать в развитии железнодорожной инфраструктуры. Так, необходимо развитие станций примыкания к крупным угольным разрезам Черногорские копи, Камышта, Ташеба и Подсинее, строительство собственных подъездных путей предприятий. Участники встречи подробно обсудили все возможные направления дальнейших действий, и пришли к выводу о необходимости разработки совместной комплексной программы развития железнодорожной инфраструктуры на ближайшие три года, которая учтет основные потребности и инвестиционные возможности участников, позволит четко координировать действия и добиваться нужного результата. Утвердить данную программу Владимир Рейнгардт попросил Виктора Зимина.
Глава Хакасии согласился координировать эту работу, от выполнения которой зависит эффективность всего транспортного комплекса региона. С учетом того, что более 90% всех грузоперевозок в республике приходится на железную дорогу — это важнейшая составляющая социально-экономического развития региона. Решено создать рабочую группу, которая уже в самое ближайшее время приступит к разработке программы. И до 1 марта текущего года представит ее в правительство Республики Хакасия для утверждения.